POSER UNE QUESTION A L'ACHETEUR PUBLIC A PROPOS DE LA CONSULTATION

Réponse

Bonjour,

Conformément à l'article 3.3 du CCTP, pendant la phase transitoire les véhicules doivent présenter au moins les mêmes caractéristiques en terme de capacité (places et bagages), d'équipements et de confort. Les véhicules de la phase transitoire doivent à minima être de norme EURO VI Diesel.

Cordialement. 

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Question n°4

Sur la période transitoire uniquement, si les capacités des véhicules en nombre de places assises et en volume de soutes sont inférieures aux exigences stipulées à l’article 3.1 du CCTP de l'ordre de 20% maximum, la Région serait-elle disposée à revoir à la baisse les stipulations de l’article 3.1 du CCTP et considérer une offre dont le niveau d’équipement des véhicules serait légèrement moindre afin de permettre au candidat de remettre une offre maîtrisée économiquement?

AWS-Achat
Avenue Web Systèmes SASU - 38 Rue de la Tuilerie - 38170 Seyssinet-Pariset

Réponse

Bonjour,

Il est prévu que le minicar roule du lundi au vendredi, y compris les jours fériés.
Les calculs de jours de fonctionnement du minibus tiennent compte des jours fériés qui tombent en semaine (ex ligne 139 sur le calendrier DF, dimanche et jours fériés ligne 125) et de la restriction « lundi à vendredi » (exemple ligne 19 sur le calendrier AN2 ligne 5).

Prenant en compte la remarque sur le chevauchement des horaires, nous avons modifié le départ de 15h00 d'Aix (ligne 38) à 15h30.
Une nouvelle version de l'annexe 1 du CCTP est disponible. (Annexe 1_CCTP_60 V2)

Cordialement.

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Question n°3

Après avoir pris connaissance de l’annexe 1, les courses en minicar apparaissent aussi sur certains horaires des samedis et Dimanches : doit-on prévoir l’utilisation de ce minicar les samedis et dimanches dans notre offre ?
Un seul minicar est prévu dans l’exploitation, or après lecture des horaires, certaines courses se chevauchent et engendrerait la nécessité d’un 2ème minicar.
Pouvons-nous vous proposer un planning d’utilisation de ce minicar ?

Réponse

Bonjour,

Les quantités annoncées sont indicatives et ne présument en rien des moyens qui seront nécessaires à l'exécution.

Elles permettent aux candidats un chiffrage et une comparaison des offres par le DQE. L'horaire sur lequel ces doublages sont positionnés dans la consultation n'a pas d'incidence sur le prix.

Rappel quant aux modalités de calcul de ce prix et de sa rémunération en cours d'exécution

Art 4.2 du CCAP :

...

Prix kilométrique d'un doublage :

Il rémunère l'ensemble des charges afférentes à la mise en oeuvre d'un véhicule de doublage :

-             Coût du véhicule

-             Coût de conduite

-             Coût variables

-             charges fixes

-             marge et aléas

La rémunération mensuelle sera le produit du prix kilométrique par le nombre de kilomètres effectués.

Sont comptés les kilomètres effectués pendant le trajet d'exécution de la ligne, kilomètres commerciaux, c'est-à-dire, à partir du premier arrêt de la ligne (l'origine du service) jusqu'au dernier point d'arrêt de la ligne (la destination du service).

Dans le cas où ce véhicule doublage n'aurait pas fait l'objet d'une réutilisation pour se rendre à l'arrêt d'origine ou pour retourner sur le dépôt du transporteur, les kilomètres commerciaux utilisés pour le calcul de la rémunération seraient doublés. 

Cordialement.

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Question n°2

Vous nous indiquez des doublages au départ de Nice les vendredis à 17h20 et les dimanches à 17h15
Pourriez-vous nous confirmer que ce sont les deux seuls doublages à intégrer dans notre offre ou doit-on intégrer des doublages les vendredis au départ d’Aix en Provence à 17h20 en période scolaire et les dimanches au départ de Nice à 17h15 en période scolaire ?»

Réponse

Bonjour,

Les réponses à vos trois questions :

1)

Comme stipulé à plusieurs reprises dans le dossier de consultation (annexe 1 du CCTP et article 5.3 du CCAP) les frais de péages et redevances gares routières sont payés distinctement. ILS NE SONT PAS A PRENDRE EN COMPTE DANS LE CALCUL DES PRIX A INSCRIRE DANS LE BPU.

2)

Oui

3)

Au moment de la consultation, nous n'avons pas de validation définitive sur le déplacement du terminus au parc Phoenix par la collectivité compétente.

Par mesure de précaution, nous prévoyons un éventuel maintien de ce point de vente.

Cordialement.

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Question n°1

Question 1 : L’annexe 1 CCTP indique des touchers de quais sur la Gare routière de Vauban et à l’aéroport de nice, devons-nous prendre en compte ces coûts ou les modifier en intégrant les coûts de touchers de quais au Parc Phoenix ?
Question 2 : L’annexe 1 CCTP onglet LER 60 indique en colonne J et K l’offre du vendredi scolaire avec une indication de fonctionnement en « MJV » et 35 jours de fonctionnement à l’année. Pouvez vous nous confirmer que les départ d’Aix-en-Provence de 13h30 et 14h30 sont à prévoir uniquement les vendredis scolaire ?
Question 3 : CCTP art 6.4, il est stipulé que le point de vente LER 60 est situé en Gare routière de Vauban. Pouvez vous nous confirmer le maintien de cette agence alors même que le terminus est déplacé au Parc Phoenix.