POSER UNE QUESTION A L'ACHETEUR PUBLIC A PROPOS DE LA CONSULTATION

AWS-Achat
Avenue Web Systèmes SASU - 38 Rue de la Tuilerie - 38170 Seyssinet-Pariset

Réponse

Il y a deux véhicules de plus au parc demandé effectivement au candidat et une valorisation dans le BPU, mais pour parer aux demandes et compte tenu d'une disponibilité des véhicules non optimales.

Mais en cas de remplacement du véhicule il est bien stipulé au 8.4.2. du CCTP qu'il est à la charge du candidat, et que le parc total doit rester en nombre identique, sans compter les deux supplémentaires indiqués au BPU.

L'estimation du lot n°2 n'est pas communiquée.

Liste des questions

Question n°7

Bonjour,
Nous avons bien pris en considération la nécessité d'intégrer 2 véhicules supplémentaires au parc mis à disposition par SMTC, en cas d'immobilisation de longue durée ou définitive, qui prendrait à sa charge le coût de remplacement du véhicule?
Par ailleurs, serait-il possible de connaitre le montant estimatif du lot 02?
Bien cordialement,

Réponse

1) Non.

2) Il faut pouvoir prévenir de défaillance dans tous les cas et les jours d'ouverture de la centrale des défaillances du jour.

3) Non il s'agit, pour information, d'une course de la ligne régulière 31 pendant laquelle il ne pourra être fait appel à une course à la demande, dans un principe de non concurrence.

4) Il s'agit d'une erreur : les arrêts de Sayat sont effectivement à exclure du Transport à la demande tout public.

5) Les correspondances ne sont pas traitées dans les feuilles de route. Vous pouvez oublier cette mention, il s'agit juste de bon sens à certains arrêts de correspondance entre le conducteur et les véhicules tramway qui peuvent se présenter au moment où le conducteur est censé partir.

6) Il est plus prudent de les prévoir même si le besoin est moins avéré. 

Liste des questions

Question n°1

Bonjour,
l'article 4.2.1 exige que l'exploitant doit être joignable par la centrale sur toute l'amplitude du service. Est-ce que la centrale est elle-même ouverte sur ces amplitudes ?

Question n°2

Bonjour,
l'article 5 mentionne "L'exploitant doit pouvoir en cas d'incident sur les déplacements du jour, joindre un opérateur avec le même numéro d'appel que celui de la Centrale". Pouvez-vous préciser ce qui est attendu ?

Question n°3

Bonjour,
L'article 6.1 indique "(…), un départ de la ligne 31 est organisé au départ de l'arrêt lycée Gergovie ou les Vignes" . S'agit-il d'une course sur réservation à intégrer à l'offre TAD?

Question n°4

Bonjour,
Les arrêts desservis indiqués dans l'article 6.2 intègrent ceux de la Commune de Sayat. Or cette commune ne fait pas partie du ressort territorial du SMTC-AC dans lequel les prises en charges et déposes doivent être réalisées (article 4). Pouvez-vous confirmer ou non la desserte de ces arrêts ?

Question n°5

Bonjour,
L'article 6.3 indique : "il est attendu des conducteurs une vigilance particulière aux correspondances". Comment ces correspondances seront-elles traitées sur les feuilles de route, que le conducteur est tenu de suivre (article 4.9) ?

Question n°6

Bonjour,
Pour la PSE : vous mentionnez dans l'article 8.4.1 que le parc TAD-MR se révèle insuffisant en heures de pointe le matin. Faut-il néanmoins prévoir d'ajouter ces 2 véhicules en heure de pointe du soir ?